橋の手すりの鋳鋼ブラケットは、橋の鋳鉄ブラケット、高速道路のガードレール、鋳鋼のガードレール ブラケット溶接ブラケット、ガードレール ブラケット、鋳鉄ブラケット、衝突防止ガードレール ブラケット、高速道路のガードレール鋳鉄パイプ フレーム、ブリッジ レール パイプ サポートとも呼ばれます。
橋脚の施工品質及び橋脚の設置・調整・観察・交換の利便性を確保するため、場所打ち梁工法、プレキャスト梁工法を問わず、どのタイプのブリッジサポートが取り付けられているか、ブリッジサポートは桟橋に取り付けられています。上部にサポートクッションを設置する必要があります。ブリッジ ガードレール ブラケットは、ブリッジ レール鋳鋼ブラケット、ブリッジ鋳鉄ブラケット、高速道路ガードレール、鋳鋼ガードレール ブラケット溶接ブラケット、ガードレール ブラケット、鋳鉄ブラケット、衝突防止ガードレール ブラケット、高速道路ガードレール鋳鉄パイプ フレーム、ブリッジ レール パイプとも呼ばれますサポート。鋳鉄サポート プロセス: 砂型成形、半製品、サンドブラスト、仕上げ塗装スプレー
鋳鉄フェンスの建設中、技術者は建設現場での違法な操作を時間内にチェックして修正します。プロジェクトの品質が設計要件と受け入れ仕様を満たしていることを確認するために、品質是正命令と品質問題の変更措置を提案します。
バスレーン分離ガードレール:
バスの両側の隔離施設は、他の車線から分離されています。移動式免震柵：地上にインフラを設置せず、移動が容易な免震施設。固定式免震柵：地中に埋設またはプレハブして固定した免震設備。
設置後、ガードレールの上端と下端がまっすぐになるように、上限と下限の 2 本の平行線が必要です。芝生のガードレールを生産する場合、お客様のニーズに合わせてガードレールを着色する必要があります。よく使われる着色方法とは？続いて芝生ガードレール工場をご紹介します。芝生のガードレール メーカーの紹介によると、一般的に使用される着色方法は次のとおりです。片面または両面にスプレーできます。さまざまな色、柔軟で便利な生産。ダークプロファイルの押出方法：PVCプロファイル処方にカラーマスターバッチを加え、押出機からダークプロファイルを押し出します。
鋳鉄フェンスを設置するときは、エンジニアリング品質基準の厳格な実施に注意してください。鉄柵の種類、仕様、モデル、および厚さは、エンジニアリングおよび設計の要件を満たす必要があります。溶接部は完全に溶接され、滑らかに研磨されています。それは美しく、生産サイズは正確で、製品は水平および垂直であり、設計要件と受け入れ基準を満たしています。
製品の特徴：
ガードレール ブラケットは、人、動物、非自動車が高速道路に進入するのを防ぐために、線路に沿って両側を閉鎖するために使用される隔離施設です。また、衝突エネルギーを吸収し、暴走した車両を強制的に方向転換させ、元の進行方向に戻す機能もあり、道路からのはみ出しや橋の下への転落を防止する効果があります。ガードレールは、その機械的特性に応じて、剛性ガードレール、半剛性ガードレール、フレキシブル ガードレールの 3 つの形式に分けることができます。衝突防止ガードレールは、高速道路に必要な設備として、高速走行の安全性、乗り心地、高速道路の景観、エンジニアリングコストに一定の影響を与えます。したがって、高速道路を建設する際には、さまざまな衝突防止ガードセクションを十分に理解する必要があります。特徴としては、衝突防止機構、プロジェクトコスト、建設の容易さ、メンテナンスコスト、防眩設備、通信パイプライン構成などがあります。
橋の衝突防止ガードレールブラケットは、鋳鉄を原材料として作られています。それはサンド モールディング鋳造半製品成形サンド ブラスト スプレー塗装によって作られています。一般的に、高速道路や第一種高速道路などの超大型橋梁や橋梁、中型橋梁は無条件である必要があります。鋳鉄ガードレールブラケットは地面に設置されています。鋳鉄製ガードレール ブラケットは、軽量、低価格、輸送、設置、メンテナンス、メンテナンスに便利です。そのため、使用温度範囲が広いです。輸送の発展に伴い、特に一般的な高速道路、高速道路、および大規模および中規模の橋は、高速運転の安全性、運転の快適さ、高速道路の景観、エンジニアリングコストなどを要求し、橋のガードレールブラケットは溶接ガードレールブラケットに分割できます。製造工程。鋳鉄製ガードレール 3種類のブラケットとステンレス製ブラケット。ブリッジ ガードレール ブラケットには多くの仕様とモデルがあります。ブリッジ ガードレールを選択する際には注意が必要です。大型または中型のブリッジの場合は、均一なスタイルのガードレールを選択できます。これにより、ブリッジの美しさが向上します。山や高山の場所であれば使用できます。結合または梁タイプのガードレール。金属製の橋に遭遇した場合は、鋼または合金のガードレールを選択する必要があります。橋梁スパンが大きく、特に長い橋梁に遭遇した場合、適切なタイプまたは鉄筋コンクリート壁ガードレールの採用に注意を払う必要があります。
ブリッジガードレールとは、橋に設置されたガードレールを指します。その目的は、制御不能な車両が橋から飛び出すのを防ぎ、車両が橋を突き破る、橋の下を横切る、橋を越えるのを防ぎ、橋の建物を美化することです。
6. パイプライン mm/m。温度の影響による変形が少ない。熱伝導率が小さく、鋳鉄製ドレンパイプよりも凍結防止性能が優れています。
同社は主に、主に雨水と高速道路の排水を担当する、さまざまなタイプのブリッジ鋳鉄排水管を製造しています。鋳鉄ドレンパイプは、他の添加物を含む高密度鋼で作られた外側の鋼管です。さまざまな排水要件に応じて、パイプ穴の内径は0.10m〜0.15mに分割でき、パイプの下端は路面から少なくとも0.15下まで伸びている必要があります。-0.20m、メインビームリブの表面への浸透と濡れを防ぐために、パイプ穴のサイズを10mm * 1mm-30mm * 3mmに分割し、360度の範囲で均等に分散させることができます、270 度、180 度、および 90 度。高速道路、鉄道路盤、地下鉄プロジェクト、廃棄物埋め立て地、トンネル、緑地帯、運動場、高含水量による斜面保護などの排水分野、および農業用園芸、地下灌漑および排水システムで広く使用されています。軟質透水管、樹脂製ブラインドディッチと合わせて、わが国の土木工事（排水・透水）の三大製品となっています。
1.排水の安全性：
オリフィスは波の谷にあります。波頭とろ布の二重作用により、オリフィスが詰まりにくく、透過系のスムーズな流れを確保します。
2. 強度と柔軟性の有機的な組み合わせ:
独自の二重波形構造により、製品の外圧強度が効果的に向上し、排水システムが外圧によって変形して排水効果に影響を与えることはありません。
橋梁ガードレールの形式の選択は、まず高速道路のグレードに応じて、その安全性、調整、保護対象の特性、およびサイトの幾何学的条件を総合的に考慮して衝突防止グレードを決定し、次にそれ自体の構造、経済、建設とメンテナンス。構造形態の選択などの要因。埋込工法には、柱直埋工法、フランジ結合工法、橋梁ガードレールと橋床版を力伝達鉄筋を介して一体に流し込む3工法があります。条件が許せば、取り外し可能なガードレールを使用できます。
投稿時間: Dec-20-2021